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营改增对物（wù）流业有什么影响呢？

 导语：物流辅助服务行业直接（jiē）与物（wù）流业相关（guān），这个行业（yè）享受营改增政策（cè），直接降低物流成本（běn），对物（wù）流业（yè）是（shì）一大利好。这（zhè）解开了物流业（yè）“第（dì）二道绑绳”。

营改增，并不是（shì）计（jì）税（shuì）方式的简单（dān）变化，而是从源头上减轻税（shuì）负。打（dǎ）个简单的比方，一个产品200元（yuán），生（shēng）产商按200元批（pī）发（fā），已缴纳相应的税金，销售商卖（mài）出（chū）300元，销售环节实（shí）现（xiàn）增值100元。在营改增以前（qián），销售环节按300元缴税，营改增（zēng）以后，销（xiāo）售商（shāng）可（kě）以抵减（jiǎn）200元生产（chǎn）环（huán）节已经发生的税额，只需要（yào）对增值的100元计（jì）算缴（jiǎo）纳相应的税金（jīn），减少（shǎo）了重复（fù）纳税环节（jiē），减轻了下游产业的负（fù）担（dān），将大（dà）大解放下游产业的生（shēng）产力（lì）。

营改增对物流业有（yǒu）什么影响呢（ne）?据悉，此（cǐ）次湖（hú）南营改（gǎi）增试点涉及（jí）“1+7”个行业，“1”即交（jiāo）通运输业（yè），“7”即部分现代服（fú）务（wù）业的7个（gè）行业：研（yán）发和技（jì）术服（fú）务（wù）、信息技术服务（wù）、文化（huà）创意服务、物流辅助（zhù）服务、有形动（dòng）产（chǎn）租赁服务、鉴证咨询服务、广播影视服务。其中，交通（tōng）运输（shū）业、物流（liú）辅助服务、有（yǒu）形动（dòng）产租（zū）赁服（fú）三大行业直接或间接与物流相关（guān）联。

交通运输业实行营改增以后，表面上是交（jiāo）通运输业受（shòu）益（yì），但这种受益（yì）会传导给物（wù）流业。交通运（yùn）输业成本降低（dī），物流运输可以通过（guò）谈（tán）判降低运费，从而降低（dī）物（wù）流（liú）运输成本。这将为物（wù）流业解开（kāi）“一（yī）道绑绳”。

物（wù）流辅助服务行业直接与物流业相关，这（zhè）个行业享受营改增政策，直接（jiē）降低物流成本（běn），对物流业（yè）是一大利（lì）好。这解（jiě）开了物流业“第二（èr）道（dào）绑绳（shéng）”。

有形（xíng）动产租赁服务享受（shòu）营改增政策（cè），将在一定程度上降低物流成本。比如租赁集装箱等，将降低成本。某种程度，需要有形动（dòng）产租赁服务的（de）物流业将受益（yì），或者将（jiāng）刺激（jī）物流业与有形动产租赁服务合作，实现“双赢”。这为物流业解开“第三道绑绳”。

营改（gǎi）增对符合（hé）条件的国际运输（shū）服（fú）务，适用零税率（lǜ），向（xiàng）境外提供的（de）其他服务免税。对物流业面而言，拓展国际物流（liú）服务，将是一大利好，有（yǒu）利（lì）于国内（nèi）物（wù）流业走（zǒu）出国（guó）门，开展国际（jì）物流服务。这对（duì）大（dà）型物流集团而言，有利于发展国际物流，这解开了物（wù）流业“第（dì）四道绑（bǎng）绳”。

营改增，对（duì）小型（xíng）物流企业也有特别扶持。据悉，实行营改增后，年销售收入达不到500万元的（de）小规模纳（nà）税人（rén），将适用3%的征收率，与之前相（xiàng）比，税负下降（jiàng）幅度平均达（dá）40%。对小型（xíng）物（wù）流业而言，这是一种扶持与鼓励。对物流（liú）业而言，这解（jiě）开了“第五道绑绳”。

对湖（hú）南物流业而言，营改（gǎi）增为（wéi）湖南（nán）的物流业（yè）卸下了一个（gè）包袱，减轻了税负，压力轻了不少，可以大大的舒缓一口气，至（zhì）少可以抵（dǐ）消刚刚（gāng）背（bèi）上的“份子钱（qián）”压力吧。